NHẬN DIỆN VỀ VIỆC XÂY DỰNG KÊNH ĐÀO FUNAN TẠI CAMPUCHIA

Vừa qua, Chính phủ Campuchia đã chính thức ký thỏa thuận với đại diện của Tổng công ty Cầu đường Trung Quốc nhằm tiến hành nghiên cứu tính khả thi của dự án xây dựng kênh Funan Techo, nối sông Bassac ở đoạn phía nam thủ đô Phnom Penh tới cảng Kep ở ven vịnh Thái Lan. Thời gian qua, lợi dụng vấn đề trên, các thế lực thù địch đã đưa những thông tin sai lệch, nhằm kích động quần chúng nhân dân biểu tình ngăn cản Campuchia xây dựng dự án, gây chia rẽ mối quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam- Campuchia, Việt Nam- Trung Quốc. Với những âm mưu thâm độc và những luận điệu xuyên tạc, chúng ra sức tìm mọi cách chống phá, hòng chia rẽ sự đoàn kết, phá vỡ quan hệ láng giềng hữu nghị truyền thống của nước ta, chúng không hề muốn mối quan hệ giữa Việt Nam với các nước láng giềng, nhất là quan hệ Việt Nam – Trung Quốc ngày càng tốt đẹp.

Dự án kênh đào Funan Techo trải dài 180 km từ kênh Takeo của sông Mekong đến tỉnh ven biển Kep, kênh đào Phù Nam Techo sẽ đi qua 4 tỉnh: Kandal, Takeo, Kampot và Kep. Kênh Funan có vai trò kết nối hệ thống sông Mekong với biển, cho phép tàu thuyền tiếp cận để tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và đi lại. Kênh đào Phù Nam Techo được thiết kế để trở thành một kỳ công kỹ thuật công trình đáng chú ý. Với chiều rộng 100 mét về phía thượng lưu và 80 mét về phía hạ lưu, độ sâu 5,4 mét, kênh đào sẽ đáp ứng lưu thông hai chiều và có thể chở tàu có trọng tải lên tới 3000 DWT. Kênh được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, ưu tiên an toàn và chất lượng trong quá trình xây dựng. Về mặt chiến lược, dự án kênh đào Phù Nam Techo thể hiện tham vọng của chính quyền Campuchia, định vị quốc gia này là một điểm sáng đang lên trong thị trường vận tải khu vực. Bằng cách tập trung vào phát triển đường thủy và cảng, Campuchia muốn thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững và cải thiện cơ sở hạ tầng nội địa.

Một trong những khía cạnh đáng chú ý của dự án này là tính kỹ lưỡng trong quy hoạch và cân nhắc về môi trường. Một nghiên cứu nghiêm túc đã được chính phủ thực hiện trước khi phê duyệt dự án, kéo dài hơn 2 năm để nghiên cứu kỹ thuật, pháp lý, kinh tế, môi trường và xã hội cũng như tham vấn liên bộ. Cách tiếp cận toàn diện này đảm bảo rằng kênh đào sẽ không chỉ mang lại lợi ích cho nền kinh tế mà còn giúp bảo tồn sự cân bằng sinh thái và môi trường của khu vực. Mặc dù được công nhận rằng có thể xảy ra một số tác động môi trường trong quá trình xây dựng, nhưng các biện pháp sẽ được thực hiện để giảm thiểu tác động.

Kênh đào Phù Nam Techo dự kiến sẽ thúc đẩy trung tâm kinh tế lớn thứ 4 của Campuchia. Sự phát triển mới này sẽ góp phần cùng với 3 vùng kinh tế trọng điểm hiện có. Đầu tiên là Phnom Penh và các khu vực lân cận, được biết đến với nền kinh tế đô thị sôi động. Thứ hai là Sihanoukville cùng với các khu vực lân cận, nổi tiếng với các hoạt động kinh tế ven biển chiến lược. Và thứ ba là Siem Reap và các địa phương xung quanh, nổi tiếng về nền kinh tế dựa vào văn hóa và du lịch. Dự án sẽ thúc đẩy sự phát triển của các khu công nghiệp, hình thành các dây chuyền sản xuất và chuỗi cung ứng, đặc biệt trong lĩnh vực nông nghiệp và nuôi trồng thủy sản. Hơn nữa, kênh đào sẽ thúc đẩy quá trình đô thị hóa dọc theo tuyến đường thủy, góp phần phát triển nơi được coi là vùng kinh tế trọng điểm thứ 4. Rõ ràng, dự án cũng sẽ cải thiện mạng lưới giao thông và mang lại cơ hội mới cho các cộng đồng dọc theo tuyến đường thủy. Về vấn đề này, các bên liên quan, bao gồm chính phủ, khu vực tư nhân và cộng đồng địa phương, phải hợp tác để đảm bảo kênh đào Phù Nam Techo trở thành hình mẫu về hội nhập, kết nối kinh tế quốc gia và khu vực, cũng như thúc đẩy phát triển toàn diện, bền vững và có khả năng phục hồi.

Việc tích hợp kênh đào Funan với tuyến đường sắt xuyên Á có khả năng thúc đẩy Việt Nam thực hiện hoàn thiện các cơ sở vật chất, đảm bảo các quy định để xem xét mở một tuyến sang Việt Nam ở các tỉnh phía Nam. Tiêu biểu là thành phố Hồ Chí Minh – trung tâm tài chính của miền Nam. Khi thực hiện được sự liên kết này, quá trình vận chuyển hàng hóa sẽ được giảm thời gian và chi phí hơn, tạo điều kiện cho sự hợp tác ở biên giới giữa 2 quốc gia được nâng cao. Khi thực hiện dự án kênh đào Funan, điều này sẽ giúp cho việc cảng biển của 2 nước phát triển và hoạt động mạnh mẽ hơn. Ngoài ra, không chỉ phát triển về hệ thống vận chuyển, sự hợp tác cũng sẽ thúc đẩy hai nước hoạt động mạnh mẽ hơn về ngư nghiệp, khai thác khoáng sản. Việc phát triển cơ sở hạ tầng mạnh mẽ đến từ cả 2 nước sẽ tạo điều kiện cho người dân, nguồn lao động của hai quốc gia có những cơ hội việc làm đa dạng và tốt hơn. Từ những điểm sáng này, 2 nước sẽ có khả năng nhận được đầu tư từ các nước khác trong khu vực, tăng cường hợp tác quốc tế sâu rộng hơn.

                                                                            Từ Chí Tâm